HIZLI TREN İÇİN DÜZCE UYGUNDUR

Düzce Belediyesinin en önemli projeleri arasında yer alan ‘Yüksek Hızlı Tren’ için çalıştay yapıldı. Düzce Valiliği, Düzce Belediyesi ve Düzce Üniversitesi işbirliği ile ‘Hızlı Tren Paneli- Gelecek Nesiller için Refah: RaHat’ başlıklı çalıştayta konuşan Düzce Belediye Başkanı Mehmet Keleş hızlı tren güzergahı için Düzce’nin uygun olduğunu belirtti.

Haber:Nevzat Keleş

Mehmet Akif Ersoy Eğitim ve Kültür Merkezi İstiklal Konferans Salonu’nda gerçekleştirilen programa Düzce Milletvekili Ayşe Keşir, Düzce Belediye Başkanı Mehmet Keleş, Düzce Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Nigar Demircan Çakar, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demir Yolları Genel Müdür Yardımcısı İsmail H. Murtazaoğlu, protokol üyeleri, konusunda uzman yerli ve yabancı konuklar, öğretim elamanları, öğrenciler ve basın mensupları katıldı.  Programın açılış konuşmaları bölümünde konuşan Düzce Belediye Başkanı Mehmet Keleş, hızlı treninin Düzce için öneminden söz etti. Başkan Mehmet Keleş, konuşmasında özetle şu görüşlere yer verdi “ Bugün burada “Yüksek Hızlı Tren Projesi” kapsamında Düzce ve çevre illerinin de bu projeden yararlanması için toplandık. Uzun bir süredir Japon bilim adamları ile birlikte yürüttüğümüz araştırma, geliştirme ve fizibilite çalışmalarını tamamlayarak bu konuda önemli sonuçlar elde ettik. Türkiye özellikle son 15 yılda çok önemli projeleri hayata geçirerek adeta çağ atlamıştır. Biliyorsunuz, hükümetimiz çağımızın son teknolojilerini kullanarak yepyeni ulaşım ağları oluşturdu. Bu serüven ülkemizin baştan sona duble yollarla donatılması ile başladı ve halen devam ediyor. Tabii ki böylesine hızlı gelişen ve büyüyen Türkiye’nin sadece karayolu ile değil, demiryolu, havayolu ve denizyolu potansiyelinin de en üst seviyelere taşınması adına yapılan çalışmalar da devam ediyor. Türkiye’de aslında eski bir alışkanlık olan demir yolu seyahatlerini yeniden gündeme getiren Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Treni ile ulaşım sistemlerinde ciddi bir dönüşümün ortaya çıktığını hep birlikte gördük. Bu sistemlerin Doğu-Batı ve Kuzey-Güney yönünde de yaygınlaştırılması adına yürütülen projelerin biri de tam Düzce üzerinde kesişen bir güzergahtır. İstanbul ve Ankara’nın tam ortasında bulunan, önemli sanayi yatırımlarına ev sahipliği yapan, üniversitesi ve turizm potansiyeli ile dışarıdan hızla göç alan Düzcemizin güzergah için en uygun alan olduğu bilimsel olarak da kanıtlandı. Dezavantaj olarak değerlendirilen deprem tehlikesinin hızlı tren projesine engel olmayacağını tabii ki buradaki birbirinden değerli hocalarımız tüm teknik detayları ile sizlere aktaracak. Düzce Belediyesi olarak bizler bu güzide kentin, en doğru gelişimi ve şehir planlamasına çok ciddi katkı sağlayacak projenin ilimizi de kapsaması için elimizden geleni, hatta fazlasını yapmaya hazırız. Bu kapsamda Japon bilim adamları ile yaptığımız proje incelemesinde bu güzergah içinde Düzce’nin de yer almasının önünde hiçbir engel olmadığını saptadık. Japon bilim adamları böyle projelerin hayata geçirilmesi açısından büyük öneme sahiptir. 1999 yılında Düzce’de meydana gelen iki yıkıcı deprem sonrasında tanıştığım Sayın Prof Dr. Kakumoto hocamız Düzce’yi yıllardır yakından tanıyan önemli bir bilim adamıdır. Kendisi çok daha detaylı olarak sizlerle bu konuyu paylaşacak ancak şunu söylemek istiyorum ki; Düzce, böyle bir projenin içinde yer alması ile büyüme ivmesini on katına çıkararak İstanbul ve Ankara gibi iki önemli büyükşehir ile ciddi anlamda entegre olacaktır. Düzce’de bulunan sanayi bölgeleri ve hammadde zenginliği açısından daha fazla yatırımcıya cazip hale gelecek, gerek öğrenci sirkülasyonu gerekse turizm yatırımları ve potansiyeli bakımından bir sıçrama yaşayacağı aşikardır. Hükümetimizin tüm Türkiye genelinde yürüttüğü yatırım politikaları sayesinde Düzce de ciddi anlamda büyüyerek nüfusunu neredeyse üç katına çıkarmıştır. Bu sonuçlar, detaylarında bize şehrin hangi alanda büyüme eğiliminde olduğunu, bunlara paralel olarak yeni ekonomik ve sosyal alternatiflerin yaratılması gerektiğini ortaya koyuyor. Bu anlamda Düzce Belediye Başkanı olarak bu konferansın, mevcut ve gelecekteki seyahat potansiyeli, transfer noktası misyonu ile güzergah ve proje değerlendirmesi açısından çok önemli olduğunu düşünüyorum. Sözlerime son verirken tüm gayretimizle Düzce’nin Düzcelilerin geleceği için çalışıyoruz, bu bizim için en önemli başarı kıstasıdır. Bu vesile ile konferansa önemli katkılar sağlayan ve Düzce için özverili çalışmalara imza atan Japon bilim adamı ki biz kendisine artık ‘Düzceli’ diyoruz. Prof Dr. Kakumoto başta olmak üzere tüm akademisyenlere ve tüm katılımcılara çok teşekkür ediyor, başarılar diliyorum.

Düzce Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dekanı Prof. Dr. İlyas Uygur’un başkanlığını yaptığı “Hızlı Tren Teknolojilerinde Japonya Tecrübeleri ve Deprem Riski”  başlıklı oturumda Tokyo Institute of Technologoy’den Prof. Dr. Shigeru Kakumoto ve Japanese Railways şirketinden emekli EijiNakatsu, 50 yıl önce Japonya’da hayata geçirilen hızlı tren projesi ile dünyanın farklı şehirlerinde yapımı gerçekleştirilen hızlı tren çalışmaları hakkında önemli tecrübeler paylaştılar. Örnek projeleri teknik, zemin etüdü, güvenlik ve maliyet gibi birçok açıdan değerlendiren yabancı bilim insanları,  konuyla ilgili bilimsel birikimlerini katılımcılara aktardılar. Panelin son konuşmacısı olan Kandilli Rasathanesi Deprem Mühendisliği Bölümü Emekli Öğretim Üyesi Prof. Dr. Mustafa Erdik, “Yüksek Hızlı Tren ve Depremler” konulu bir sunum yaptı. Depremlerin demiryollarında yol açtığı hasarlar hakkında bilgiler veren Prof. Dr. Erdik, köprü, viyadük ve tünellerin çok iyi bir şekilde tasarlanması ve depreme karşı gerekli tedbirlerin alınması gerektiğini vurguladı. Program sonunda TCDD Genel Müdür Yardımcısı İsmail H. Murtazaoğlu, bir konuşma gerçekleştirdi. Demiryollarının tarihsel gelişiminden bahsederek sözlerine başlayan Murtazaoğlu, TCDD’nin kurumsal yapısıyla ilgili bilgiler vererek Ülkemizin toplam 12.532 km’lik demiryolu hattına sahip olduğu bilgisini paylaştı. 2004 yılından günümüze 1213 km’lik yüksek hızlı tren hattının inşa edildiğini söyleyen İsmail H. Murtazaoğlu, 2016 yılında yaklaşık 6 milyon yolcunun hızlı trenle taşındığını sözlerine ekledi.  1906 km’lik yüksek hızlı tren hattı ile 1042 km’lik hızlı tren hatlarının yapımının devam ettiğini dillendiren TCDD Genel Müdür Yardımcısı, 2023 vizyonunda 3500 km yüksek hızlı tren, 8500 km km’lik hızlı tren ve 1000 km’lik konvansiyonel hat olmak üzere Ülkemizin toplam 25.000 km’lik demiryolu hattına ulaşma hedefi olduğunu kaydetti. Milli demiryolu sanayisi ile ARGE projelerinin desteklenmesi çalışmalarına da değinen İsmail H. Murtazaoğlu, demiryollarının ekonomik ve sosyal açıdan katkıları hakkında bilgilendirmede bulunarak konuşmasını noktaladı. Yüksek hızlı tren konusunun ulusal ve uluslararası boyutlarıyla değerlendirildiği "Hızlı Tren Paneli - Gelecek Nesiller İçin Refah: RaHat" başlıklı program, hediye ve teşekkür belgesi takdiminin ardından sona erdi.

Haber tarihi: 12 / 04 / 2017
Haber Okunma: 8151
Haber Yorumları: 0

Paylaş:        

Ad, Soyad	*
E-Mail
	Kalan karekter sayısı:
Yorum	*
	Güvenlik kodunu giriniz: *
	(* Doldurulması zorunlu alanlar)